01_기업소개
1967 현대 자동차 주식회사 설립
1976 한국형 자동차 ‘포니’출시
1985 미국 현지 법인 설립
1994 연간 생산 100만대 돌파
1997 터키 공장 준공
1998 인도 공장 준공
2002 캘리포니아 디자인 센터 완공
2003 수출 1000만대 돌파
2004 중국 상용차 합작 공장 설립
2009 30만 대 규모의 체코공장 설
투싼, 싼타페, 테라칸, 스타렉스, 스타렉스리무진의 7개 브랜드를 가지고 있다. 그리고 상용차사업부분은 버스, 트럭, 소형특장, 중대형특장으로 이루어져 있으며 각 부문별로 다양한 브랜드를 가지고 있다. 현대자동차는 국내 자동차 시장을 선도하는 국내 최고의 자동차 산업 기업으로 꼽을 수 있다.
주의적 식민경제정책 하에 종속적 경제구조를 가진 한국의 자본주의가 IMF통제체제로 빠져들면서 정부는 IMF통제체제에서의 고금리 긴축정책으로 대우그룹은 이자부담은 이자대로 늘고, 매출은 매출대로 부진하여 지금의 상황이 발생했다. IMF경제체제하에 정부는 금융기관을 BIS 8% 에 맞추고 개별 기업
기업 도산, 구조조정의 문제가 끊임없는 화제로 등장하는 것은 어쩌면 당연한 부수효과에 불과할지도 모른다. 한국의 회계감사제도와 실제는 그것을 믿고 앞으로 나아갈 수 없을 만큼 불신과 의혹의 대상이 되어버렸다고 하여도 과언이 아니다.
분식회계의 원인으로 지적되는 것은 자금차입과 주가
주도한다고 평가해도 지나치다고 할 수는 없을 것이다. 또한 자동차산업은 대량고용을 창출하여 국민 경제에 이바지하는 면이 매우 크다. 통계에 따르면 자동차산업의 고용효과는 직․간접적으로 166만명에 달한다. 이는 전산업 고용인력의 8.2%에 해당하는 넓은 일자리이자 중산층의 삶의 터전임을
한국, 유럽, 중국을 넘나드는 자동차업계의 명실상부한 세계 2위의 입지를 굳힌 도요타 렉서스! 글로벌 마케팅을 공부하는 한 학생으로써 절로 호기심이 생기는 기업이 아닐까 생각한다. 이 보고서를 준비하면서 환경,문화,사회,가치관등이 상이한 각 나라의 시장에서 끊임없는 열정으로 그에 걸맞는
기업 소개
1. 현대자동차
사업종류
승용차 및 기타 여객용 자동차 제조업
취급 품목
자동차, 버스, 트럭, 특수자동차
소재지별 기업 종류
한국기업
본사 소재지
서울 서초구 양재2동 231
기업 대표
정몽구, 양승석, 강호돈
그룹사
현대자동차
설립자
정주영
설립시기
1968년 1월 1일
기업 유
한국은 더 이상 ‘개발국가’가 아니다. 게다가 Evans가 말했던 박정희 정부의 Embedded Autonomy도 최근의 금산법 완화, 기업도시등의 관계를 보면 이루어지고 있다고 볼 수 없다. 그렇다면 감소한 것은 Embeddedness와 autonomy 둘 중 어느 것일까? 그리고 무엇을 계기로 이러한 양상이 계속되는걸까? 이 보고서에
상용차공장을 건립하여 생산하고 있다. 이런 현지법인과 공장을 이용해 중국시장 진출하기가 용이할것이다.
③ 고객가치 실현을 전제로 한 마케팅 전략
현대자동차는 미국시장에서 10년 10만마일 보장 프로그램으로 파격적인 AS정책을 펼치면서 시장 점유율을 높여나갔다. 또한 2008년 리먼브러더
개발한 소형차의 등장으로 인도의 자동차 산업은 한층 활기를 띠게 됐다. 일본 스즈끼와 인도정부가 50%씩 지분을 가진 Maruti Udyog Ltd.(MUL)은 80년대 중반에 800cc의 마루티를 출시한 후 인도 승용차 시장을 석권하여 98년도에는 승용차 시장의 83%를 차지하는 등 인도 승용차시장을 주도하였었다.